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維修服務(wù)項(xiàng)目

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安川變頻器維修服務(wù)

發(fā)布者：zyp 來(lái)源：上海仰光電子科技有限公司發(fā)布時(shí)間：2022-3-30

上海仰光電子變頻器維修中心專(zhuān)業(yè)維修安川變頻器，擁有20年維修及現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。以?xún)?yōu)惠價(jià)格為客戶(hù)提供安川全系列變頻器產(chǎn)品、售后支持和技術(shù)服務(wù)。我們擁有一支技術(shù)實(shí)力雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師隊(duì)伍，在起重、紡織、化纖行業(yè)有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。豐富的備件庫(kù)涵蓋各種控制板、電源板、驅(qū)動(dòng)板、散熱風(fēng)機(jī)等維修備件，免費(fèi)檢測(cè)，免費(fèi)取件，半年保修。

安川變頻器維修服務(wù)維護(hù)和保養(yǎng)服務(wù)包括：安川G7變頻器、安川F7變頻器、安川U1000系列、安川H1000系列、安川A1000系列、安川V1000系列、安川J1000系列、安川E1000系列、安川W1000系列、安川L1000A系列、安川T1000V系列變頻器等！

安川變頻器維修案例分析

1，變頻器調(diào)整

(1) 將轎廂吊起，卸下鋼絲繩，確認(rèn)電動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)安全故障。

(2) 將編碼器按照要求裝好，將編碼器線(xiàn)對(duì)號(hào)入座。

(3) 將抱閘、抱閘強(qiáng)激接觸器KMB和KMZ，變頻器輸入、輸出接觸器KMC和KMY有效吸合，觀(guān)察抱閘是否打開(kāi)，要確認(rèn)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有磨擦阻力。

(4) 把變頻器參數(shù)A1-02設(shè)置為3，并根據(jù) 第一章 3.2 所述設(shè)置變頻器相關(guān)參數(shù)。

(5) 設(shè)定變頻器，按照4.2.1所述方法，變頻器菜單出現(xiàn)“AUTO-TUNING”。共需輸入7個(gè)數(shù)據(jù)，依次為：

Rated Voltage 電機(jī)的額定電壓〔VAC〕

Rated current 電機(jī)的額定電流〔AAC〕

Rated Frequency 電機(jī)的額定頻率〔HZ〕

Rated Speed 電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速〔RPM〕

Number of Poles 電機(jī)極數(shù)

Selected Motor 1/2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)號(hào)

PG Pulses/Rev PG數(shù) 旋轉(zhuǎn)編碼器脈沖數(shù)

2：案例分析：

（1）電梯剛啟動(dòng)變頻器就顯示PGO故障

PGO含義是反饋丟失，可能原因一：由于電氣或機(jī)械原因抱閘沒(méi)有張開(kāi)，或電機(jī)機(jī)械性卡死�？赡茉蚨壕幋a器電源線(xiàn)脫落或虛接�？赡茉蛉喝绻鸖曲線(xiàn)起動(dòng)或停車(chē)時(shí)間設(shè)得太長(zhǎng)，由于電梯起動(dòng)或停車(chē)時(shí)電梯實(shí)際速度接近0速，曳引力較小，當(dāng)轎廂處于重載或滿(mǎn)載時(shí)，曳引機(jī)就有可能拖不動(dòng)轎廂，此時(shí)變頻器仍有速度指令輸出，便出現(xiàn)PGO故障。

（2）電梯在運(yùn)行中變頻器突然顯示OC故障

OC含義是變頻器過(guò)電流，可能原因一，編碼器損壞，造成反饋不正常導(dǎo)致變頻器在速度調(diào)節(jié)過(guò)程中過(guò)流�？赡茉蚨姍C(jī)繞組絕緣損壞，有短路現(xiàn)象也會(huì)產(chǎn)生過(guò)流。可能原因三，負(fù)載太大，加速時(shí)間太短。

（3）電梯運(yùn)行中變頻器突然顯示O V故障。

OV含義是主回路直流側(cè)過(guò)電壓�？赡茉蛞�，模擬量給定電壓有突降，可在變頻器參數(shù)中加點(diǎn)加減速斜率，例C1-01=1S，C1-02=1S

可能原因二，15KW以下的變頻器輸入電壓E1-01參數(shù)設(shè)定不當(dāng)，一般設(shè)400V，如設(shè)380V的話(huà)有可能向上減速時(shí)會(huì)出上述故障�？赡茉蛉�，負(fù)載太大，減速時(shí)間太短�？赡茉蛩模苿�(dòng)電阻（制動(dòng)單元）配置不當(dāng)或損壞。

（4）電梯停止時(shí)變頻器出現(xiàn)GF故障

GF含義是接地故障（變頻器輸出側(cè)接地電流超過(guò)變頻器額定輸出電流的50%），原因通常是輸出側(cè)接觸器非零電流釋放而導(dǎo)致。檢查變頻器參數(shù)B1-03是否設(shè)為1（自由滑行停止），可在停車(chē)時(shí)輸出接觸器釋放前加入基極阻斷信號(hào)。另外，變頻器到電機(jī)間的U、V、W中任意一相對(duì)地短路也是原因之一；E2-01設(shè)置不當(dāng)也有可能報(bào)GF故障。

（5）電梯停止時(shí)變頻器出現(xiàn)PUF故障，并不可恢復(fù)。

PUF含義是直流側(cè)熔斷絲熔斷，通常是制動(dòng)晶體管損壞導(dǎo)致熔斷絲熔壞。

（6）電梯停止時(shí)變頻器出現(xiàn)SC故障，并不可恢復(fù)。

SC含義是負(fù)載短路。可能原因：變頻器IGBT模塊有一只損壞。

可能原因二，電機(jī)繞組短路。

（7）電梯快車(chē)減速進(jìn)插板時(shí)給定曲線(xiàn)上有個(gè)臺(tái)階。

給定曲線(xiàn)為了保證直接�？吭谶M(jìn)平層插板時(shí)距離有誤差會(huì)修正，如果誤差大則在給定曲線(xiàn)上會(huì)產(chǎn)生臺(tái)階。

距離誤差產(chǎn)生原因

1. 井道平層插板長(zhǎng)短不一，由于井道學(xué)習(xí)時(shí)，系統(tǒng)要記錄2樓插板的長(zhǎng)度和平層感應(yīng)器的間距。如果其他層樓的插板有長(zhǎng)有短的話(huà)，會(huì)導(dǎo)致停車(chē)時(shí)計(jì)算脈沖有誤差。

2. 編碼器受干擾，有時(shí)機(jī)房接地狀況不好，編碼器信號(hào)入主板可能會(huì)受干擾，導(dǎo)致定位誤差。

3. 曳引機(jī)鋼絲繩打滑�？稍阡摻z繩和曳引輪上用粉筆作個(gè)記號(hào)，然后上下開(kāi)一來(lái)回，看記號(hào)相對(duì)是否有位移。相對(duì)位移較大：如果鋼絲繩較臟，則須清洗鋼絲繩；如果鋼絲繩或曳引輪磨損較大，則須調(diào)換相關(guān)部件。

4. 平層感應(yīng)器誤動(dòng)作或受干擾。

當(dāng)用于矢量控制，變頻器參數(shù)按我司推薦值設(shè)置，且變頻器也做過(guò)電機(jī)自整定，但運(yùn)行時(shí)變頻器仍與電機(jī)匹配不好時(shí)，可能是變頻器參數(shù)被調(diào)亂了。這時(shí)可先記錄下自整定后的所有E2參數(shù)值，再設(shè)A1-03=2220，使變頻器參數(shù)恢復(fù)出廠(chǎng)值，然后設(shè)置記錄下的E2參數(shù)，變頻器其它參數(shù)按我司推薦值及一些實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)所需參數(shù)設(shè)置調(diào)試即可。

安川變頻器電梯舒適感調(diào)整的參數(shù)

：一般情況：高速時(shí)有振動(dòng)，C5-01↘、C5-02↗較好；低速時(shí)有振動(dòng)，C5-03↗、C5-04↘較好。

推薦值調(diào)節(jié)范圍備注

C5-01 速度環(huán)比例增益1 （高速時(shí)） 15 10～20

C5-02 速度環(huán)積分增益1 （高速時(shí)） 0.5 0.4～0.6 （一般不調(diào)）

C5-03 速度環(huán)比例增益2 （低速時(shí)） 30 20～50

C5-04 速度環(huán)積分增益2 （低速時(shí)） 0.5 0.3～0.6 （一般不調(diào)）

C5-07 切換頻率 10 3～15

如果是數(shù)字量段速給定方式，

推薦值調(diào)節(jié)范圍備注

C1-01 加速時(shí)間 2.5 2.0～3.0 越大加速越急

C1-02 減速時(shí)間 2.5 2.0～3.0 越大減速越急

C2-01 加速開(kāi)始S曲線(xiàn) 1.2 1.0～1.5 越大起動(dòng)越平穩(wěn)

C2-02 加速完成S曲線(xiàn) 0.8 0.8～1.0 （一般不調(diào)）

C2-03 減速開(kāi)始S曲線(xiàn) 0.8 0.8～1.0 （一般不調(diào)）

C2-04 減速完成S曲線(xiàn) 1.0 1.0～1.5 越大停車(chē)越平穩(wěn)

四、調(diào)試舒適感概述

綜上所述，電梯舒適感調(diào)試一般可考慮以下相關(guān)因素：（模擬量）

1．電梯起動(dòng)時(shí)：

a．主板：加速斜率F0，S曲線(xiàn)T0，抱閘延時(shí)時(shí)間1

b．變頻器：C5-03, C5-04, C5-07

c．機(jī)械：導(dǎo)靴松緊度，鋼絲繩張緊均勻度

2．電梯停車(chē)時(shí)：

a．主板：減速斜率F1，S曲線(xiàn)T3，抱閘延時(shí)時(shí)間2，平層調(diào)整F21

b．變頻器：C5-03, C5-04, C5-07

c．機(jī)械：導(dǎo)靴松緊度，鋼絲繩張緊均勻度

3．電梯高速運(yùn)行時(shí)：

a．變頻器：C5-01, C5-02

b．機(jī)械：導(dǎo)軌垂直度，導(dǎo)軌連接頭處理，鋼絲繩張緊均勻度

．外圍線(xiàn)路配置

1.1 數(shù)字量輸入：

端子1正向運(yùn)行 C板：Y4 F板：JP10.4

端子2反向運(yùn)行 C板：Y5 F板：JP10.5

端子3外部故障可編程H1-01=24 ；

如不用端子3，變頻器仍會(huì)誤報(bào)外部故障，可設(shè)H1-01＝F

端子5多段速給定1 可編程H1-03=3 F板：JP10.7

端子6多段速給定2 可編程H1-04=4 F板：JP10.8

端子7多段速給定3 可編程H1-05=5 F板：JP10.9

端子11為公共端 C板：COM2 F板：JP10.10

1.2 數(shù)字量輸出（繼電器）：9-10 變頻器運(yùn)行信號(hào) 可編程H2-01=0

C板：串入抱閘接觸器線(xiàn)圈回路 F板：JP2.10

18-20 變頻器故障 C板：X13 F板：JP2.2

1.3 模擬量輸入：

13 - 17（0～10V － 0V） C板：V1-V0 F板：JP6.3-JP6.2

2．一些重要參數(shù)說(shuō)明

A1-01=4 可以讀取/設(shè)定全部的參數(shù)

A1-02=3 （閉環(huán)）； 2（開(kāi)環(huán)）

A1-03=0 初始化（一般不用）

B1-03=1 停止方式（慣性停止）

C1-01 加速時(shí)間

C1-02 減速時(shí)間

C2-01 加速開(kāi)始S曲線(xiàn) 數(shù)字量可調(diào)節(jié)參數(shù)值

C2-02 加速完成S曲線(xiàn) 模擬量一般不用

C2-03 減速開(kāi)始S曲線(xiàn)

C2-04 減速完成S曲線(xiàn)

C5-01 速度環(huán)比例增益1 （高速時(shí)）

C5-02 速度環(huán)積分增益1 （高速時(shí)）

C5-03 速度環(huán)比例增益2 （低速時(shí)）

C5-04 速度環(huán)積分增益2 （低速時(shí)）

C5-07 ASR切換頻率（高速和低速區(qū)域之間分界值）

C6-01 載波頻率 15KHz 一般不調(diào)。僅當(dāng)電機(jī)動(dòng)作正常，但聲音尖銳異常時(shí)可調(diào)整（≤15KHz）

D1-04 爬行速度

D1-05 檢修速度數(shù)字量可調(diào)節(jié)參數(shù)值

D1-06 單層速度模擬量不用，都為0

D1-07 雙層速度

D1-08 多層速度

E1-01 輸入電壓設(shè)定一般設(shè)為400V

E1-04 最大輸出頻率

E1-05 最大電壓此四個(gè)參數(shù)值須根據(jù)電機(jī)銘牌設(shè)

E1-06 基頻 E1-04＝E1-06 設(shè)為電機(jī)額定頻率

E2-01 電機(jī)額定電流

E2-03 電機(jī)空載電流初始值設(shè)為E2-01的40％，自整定后自動(dòng)生成

E2-04 電機(jī)極數(shù)P P＝120f/N （f－電機(jī)額定頻率；N－電機(jī)額定轉(zhuǎn)速）

一般情況，N >1000rpm， P＝4極

N≤1000rpm， P＝6極

F1-01 PG參數(shù) 旋轉(zhuǎn)編碼器標(biāo)定值

F1-06 PG分頻率

F1-09 1 過(guò)速度檢出時(shí)間

F1-10 30 速度偏差過(guò)大檢出標(biāo)準(zhǔn)

F1-11 3.5 速度偏差過(guò)大檢出時(shí)間

H3-02 100% 模擬給定13增益

H3-03 0 模擬給定13偏置

H3-12 0.04 模擬量輸入濾波時(shí)間

L3-04 0 減速時(shí)失速防止功能無(wú)效,如設(shè)1則會(huì)減速時(shí)減不下來(lái)。

監(jiān)視參數(shù)

U1-01 頻率給定（主電腦板變頻器）

U1-02 頻率輸出（變頻器電機(jī) ）

U1-03 輸出電流通常或做平衡系數(shù)時(shí)可監(jiān)視變頻器輸出電流變化

U1-05 電機(jī)速度通過(guò)編碼器檢測(cè)出的實(shí)際電機(jī)速度

U1-06 輸出電壓

U1-10 輸入端子狀態(tài) 00000000（依次為端子8——1通斷狀態(tài)：0斷；1通）

U1-11 輸出端子狀態(tài) 00000000（“ ”依次為端子18/19－20、26、25、9－10通斷狀態(tài)）

U1-23 速度偏差量

U2-02 最近發(fā)生故障

U3-01 最后一次故障信息

U3-02 最后第二次故障信息

U3-03 最后第三次故障信息

U3-04 最后第四次故障信息

U3-05 最后一次故障發(fā)生時(shí)的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間

U3-06 最后第二次故障發(fā)生時(shí)的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間

U3-07 最后第三次故障發(fā)生時(shí)的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間

U3-08 最后第四次故障發(fā)生時(shí)的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間

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